Lauf 5 der VR GTS Saison 8 führte das Fahrerfeld nach Long Beach, Kalifornien.
Das durch diverse Umstände recht kleine Starterfeld von 22 bzw. 21 Startern führe zu der ein oder anderen Überraschung.
Zum ersten mal überhaupt platzierte unser Fahrer T. Czerny seinen McLaren auf der Pole Position, gefolgt von seinen Teamkollegen A. Czerny auf P3 und E. Erlekotte auf P5. H. Grotheer schaffte P17, nachdem er erst kurz vor Qualifikationstart in Long Beach zu uns gestoßen war 😉
Jedoch lief in den ersten Runden des Sprintrennens nicht alles nach Plan. Ein Frühstart von E. Erlekotte ließ ihn bis ans Ende des Feldes zurückfallen, und auch A. Czerny büßte wertvolle Positionen aufgrund einer Slow-Down Penalty ein, die er aber im Laufe des Rennens mit P4 wieder gut machen konnte. Lediglich bei T. Czerny lief alles wie am Schnürchen und er konnte den ersten Sieg der laufenden Saison einfahren, in Summe der zweite in seiner GTS Karriere. Sicherlich half das gute Topspeed des McLaren, um sich gegen namhafte Gegner wie S. Glatzel oder J. Jens im BMW zur Wehr zu setzen.
Das Hauptrennen startete direkt im Anschluss und es gab das große, erwartete Chaos. Der McLaren von E. Erlekotte war leider nicht aufzufinden, und auch H. Grotheer hatte keinen idealen Start. Er fuhr dem Feld aus der Boxengasse hinterher, nachdem die Pitcrew den Wagen nicht rechtzeitig zum Start bereit stellen konnte. In T1 versagten die Bremsen eines Fahrers, der im darauffolgenden Crash unter anderem den zweitplatzierten S. Glatzel aus dem Rennen nahm. So fanden sich die Czerny Brüder nach der ersten Runde auf den Plätzen 3 und 6 wieder. Das Glück währte aber nur kurz, als A. Czerny in der letzten Kurve die Aufhängung seines McLaren beschädigte, und in Runde 4 zu einer gut 10minütigen Reperatur in die Box abbog. Die schwache Konstruktion der Aufhängung versagte leider auch bei T. Czerny, nachdem er in Runde 18 auf Platz zwei liegend leicht die Wand nach Kurve 5 berührte. Somit fiel auch er weit zurück und die beiden beendeten das Hauptrennen auf P11 und 12. Währendessen arbeitete sich H. Grotheer von hinten durchs Feld und beendete sein eventreiches Rennen auf P8. Ein sensationelles Ergebniss, wenn man bedenkt dass die Pit Crew ihn einerseits aus der Boxengasse ins Rennen schickte, und ihm andererseits auch nur einen halben Tank Sprit mitgab. Wir müssen also nochmal mit der Crew reden 😉
Immerhin wurde Platz 1 in der Teamwertung weiter gesichtert.
PS: Wo E. Erlekottes McLaren abgeblieben ist wissen wir leider nach wie vor nicht. Es stand nur ein uns unbekannter Ford in der Garage?!
Sachdienliche Hinweise nehmen wir unter
www.hot-pursuit-motorsports.net
entgegen.